La fourche de pignon de transfert est un composant métallique robuste présent dans les machines équipées de systèmes à quatre roues motrices ou à transmission intégrale. Elle relie la transmission à la boîte de transfert, facilitant la transmission de la puissance rotationnelle et du couple. La fourche possède des cannelures à l'intérieur de son ouverture centrale pour se fixer solidement à l'arbre de sortie de la transmission. Elle dispose également de points de fixation sur ses extrémités extérieures pour connecter d'autres composants tels que des arbres de transmission ou des joints universels. La fourche permet une répartition efficace de la puissance vers toutes les roues, en particulier dans les conditions hors route. Attributs : Permet la répartition de la puissance vers toutes les roues dans les véhicules à quatre roues motrices Améliore la traction, notamment sur les terrains difficiles et en conditions hors route Fournit un système de répartition de puissance de secours en cas de patinage des roues Améliore les performances globales et la maniabilité sur terrain accidenté Résiste à une pression allant jusqu'à 80 kPa Applications : Cette fourche de pignon de transfert est destinée à permettre la répartition de la puissance dans une machine à quatre roues motrices pour une traction améliorée.
