Spiegazione dei ricambi usati, nuovi, rigenerati e ricostruiti

Quando avete bisogno di un pezzo di ricambio per un macchinario, la condizione è solo un aspetto della decisione. Un componente usato con una chiara identificazione e documentazione di ispezione potrebbe soddisfare le vostre esigenze. Un pezzo nuovo può essere preferibile quando vi serve materiale inutilizzato o con specifiche particolari. Un assieme ricostruito o rigenerato potrebbe essere degno di considerazione quando il lavoro e i test sono documentati.

La domanda utile è se lo specifico pezzo si adatta alla vostra macchina, dispone di prove adeguate della sua condizione e può essere fornito a condizioni adatte alla riparazione. Partite da qui prima di confrontare i prezzi.

Cosa significano le quattro descrizioni

Condizione	Cosa indica la descrizione	Cosa verificare prima dell'acquisto
Usato	Il pezzo è già stato utilizzato in precedenza.	Identità, condizione, cronologia operativa (se nota) e quali ispezioni o test sono stati completati.
Nuovo	Il pezzo è offerto come inutilizzato.	Chi lo ha prodotto, la specifica esatta, le condizioni di stoccaggio e se è originale o aftermarket.
Ricostruito	Sono stati eseguiti lavori su un componente esistente.	L'ambito della ricostruzione, gli elementi riutilizzati e sostituiti, le misurazioni, i risultati dei test e i termini di garanzia.
Rigenerato	Il componente è offerto come ripristinato tramite un processo di rigenerazione definito.	Chi lo ha rigenerato, lo standard utilizzato, le prove dei test e le eventuali condizioni di reso dell'usato (core).

Considerate queste etichette come l'inizio di una richiesta. Non sostituiscono la descrizione del fornitore dell'articolo specifico.

Quando i pezzi usati meritano attenzione

I pezzi usati possono essere un'opzione pratica quando l'articolo corretto è disponibile e le sue condizioni sono adatte all'applicazione. Iniziate chiedendo se si tratta di un componente testato e funzionante, di un pezzo smontato non testato o di un componente (core) destinato a ulteriori lavorazioni. Si tratta di proposte d'acquisto differenti.

Per un assieme smontato, richiedete fotografie della targhetta identificativa e dell'articolo da diversi lati. Chiedete perché è stato rimosso e quali prove supportano la condizione dichiarata. Se un venditore fornisce le ore di funzionamento della macchina, verificate se si riferiscono alla macchina donatrice o alle ore registrate dal componente stesso.

Una fotografia può mostrare le condizioni esterne e l'identificazione, ma non può stabilire l'usura interna o le prestazioni operative. L'ispezione di cui avete bisogno deve riflettere la funzione del pezzo e le conseguenze di un eventuale altro guasto.

Cosa controllare in un pezzo nuovo

Il termine "nuovo" descrive l'assenza di utilizzo precedente, non identifica il produttore. Distinguete i pezzi originali forniti dal marchio del produttore dell'attrezzatura dalle alternative aftermarket e chiedete al fornitore di indicare chiaramente il marchio quotato.

Distinguite inoltre la produzione attuale dal nuovo fondo di magazzino (new old stock). Un articolo inutilizzato potrebbe essere rimasto in magazzino per anni. Informatevi sull'imballaggio, la conservazione, i marchi di produzione, se rilevanti, e qualsiasi limite di stoccaggio o vita utile applicabile all'articolo.

Verificate che il preventivo includa l'intero assieme di cui avete bisogno. Un alloggiamento nudo e un'unità assemblata possono avere descrizioni simili pur richiedendo una quantità molto diversa di lavoro aggiuntivo.

Come valutare un componente ricostruito

Il valore di una ricostruzione dipende dal lavoro eseguito. Richiedete il nome dell'officina, la data di ricostruzione e l'ambito dei lavori scritto. Una dichiarazione che afferma la semplice sostituzione delle guarnizioni comunica qualcosa di molto diverso da un rapporto che registra smontaggio, misurazioni, sostituzione di elementi scartati e test funzionali.

Per un assieme importante, richiedete i documenti legati al suo numero di serie o identificativo. Chiedete quali elementi sono stati riutilizzati e perché sono stati accettati. Stabilite cosa è stato verificato nel test, se è stato condotto in condizioni operative pertinenti e se il rapporto include i risultati effettivi.

Confrontate la ricostruzione del vostro componente con l'acquisto di un ricambio già ricostruito. Un'unità di scambio potrebbe modificare i tempi di consegna, ma la disponibilità e la prontezza devono essere confermate per l'unità specifica oggetto del preventivo.

In cosa differiscono i pezzi rigenerati

Un programma di rigenerazione consolidato lavora secondo requisiti definiti di prodotto e di test. Ad esempio, Caterpillar descrive il suo processo Cat Reman come una procedura che prevede smontaggio, pulizia, ispezione, ripristino e test basati sulle specifiche prestazionali OEM. Questa è la descrizione di Cat Reman; non è la prova che ogni pezzo pubblicizzato come rigenerato sia passato attraverso quel programma.

Chiedete chi ha effettuato la rigenerazione e come viene identificato il prodotto. Il programma di rigenerazione di un marchio del produttore e il prodotto di un rigeneratore indipendente devono essere valutati sulla base della loro documentazione. Confermate chi fornisce la garanzia e i termini applicabili per l'articolo e la transazione specifici.

Un preventivo per un pezzo rigenerato potrebbe prevedere la restituzione del vostro vecchio componente, noto come "core". Verificate se il prezzo indicato presuppone un core accettabile e cosa succede se questo è incompleto, danneggiato o restituito in ritardo.

Confrontate il costo totale della riparazione

Chiedete a ciascun fornitore il prezzo del pezzo, l'equipaggiamento incluso, gli oneri di preparazione o test, l'imballaggio, il trasporto e i tempi di consegna. Se è previsto un deposito cauzionale per il core, fatelo indicare separatamente dal prezzo del componente e registrate le condizioni per ricevere il credito. Includete gli eventuali costi di importazione nel vostro confronto del costo totale consegnato.

Considerate poi i requisiti di installazione. Il ricambio necessita di calibrazione, programmazione, pulizia del sistema collegato o altri lavori specifici per la riparazione? Chiedete al vostro tecnico di identificare questi requisiti prima di ordinare.

Il preventivo più economico può diventare meno attraente se esclude elementi essenziali o crea tempi di inattività aggiuntivi. Allo stesso modo, pagare di più per un'etichetta di condizione è difficile da giustificare quando le prove a supporto non sono chiare.

Mantenete la compatibilità distinta dalla condizione

Un pezzo nuovo può comunque essere quello sbagliato. Un assieme ricostruito può avere la configurazione errata. Fornite il modello esatto della macchina, il numero di serie completo (inclusi eventuali prefissi), l'identificazione del componente e il codice del pezzo. Mantenete i suffissi del modello durante la ricerca.

Se il numero fornito differisce dal numero richiesto, chiedete conferma della sostituzione o dell'aggiornamento e di eventuali modifiche necessarie per l'installazione. Non fate affidamento su un aspetto simile o su una descrizione generica del modello.

Richiedete opzioni confrontabili

Una richiesta utile potrebbe essere: "Si prega di quotare il componente richiesto per la macchina e il numero di serie mostrati nella foto della targhetta allegata. Possiamo valutare opzioni nuove, usate, ricostruite o rigenerate. Per ogni opzione, si prega di indicare il numero di parte, il produttore, le prove della condizione, gli elementi inclusi, la garanzia, le condizioni del core, la posizione e i tempi di spedizione."

Questo permette al fornitore di offrire alternative senza trattarle come equivalenti.

Sfoglia i pezzi elencati su PartsNonStop, o richiedi un pezzo con i dettagli della tua macchina e le condizioni preferite. La disponibilità, la compatibilità e i termini di fornitura devono essere confermati per ogni singolo preventivo.